地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民城市，处处皆民生；细微之处，最见治理(zhìlǐ)温度……在地铁18号线复旦大学站(zhàn)2号口，一场关乎行人通行便利的微改造，正以润物无声的姿态(zītài)，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理“一张网(wǎng)”

今年(jīnnián)1月，五角场街道管理办收到一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学站(zhàn)”至复旦大学校门间行人通道的便利性(biànlìxìng)。提案的背后，是区政协委员履职(lǚzhí)工作的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往和追求。

改造后的地铁站出入口，车辆有序停放(tíngfàng)在线内

提案提出者——杨浦区政协委员、五角场(wǔjiǎochǎng)街道侨联主席、复旦大学智能材料与未来能源创新学院副教授许军告诉记者，提案是(shì)每位政协委员的(de)责任和义务。他一直在想如何能提出一些既贴近民生，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停放设计又不(bù)太合理(hélǐ)，导致很多电动车、自行车都被迫停在人行道(rénxíngdào)上，有些甚至还占了盲道。”许军说。

道路改造前(qián)，经常出现非机动车占道

在了解到这(zhè)一情况后，五角场街道社区管理办依托“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁方(fāng)（18号线运营单位）、海杰保洁公司、城市管理第三方力量等(děng)资源，进行多次实地勘察，最终精准定位复旦大学(fùdàndàxué)站(zhàn)周边非机动车乱停乱放、人车混行等痛点。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下(xià)好资源整合“一盘棋”

“多方联动是此次空间改造顺利进行的基石。”据(jù)五角场街道管理办相关负责人介绍，在确定了(le)改造方向后(hòu)，他们便与地铁方开始规划停放区域。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防桩等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时，对2号口通行路线(lùxiàn)进行优化，设置引导标识，实现人车分流(fēnliú)。”

值得一提的是，在这个过程中党员志愿者也积极参与其中。他们既带头宣传动员，又引导群众规范停车；地铁方也全力配合，将原有(yǒu)的垃圾箱房搬(bān)至角落，以便更多非机动车有空间(kōngjiān)停放。

一位路过这里的复旦学生说，“日常穿梭于校园与地铁站之间，我真切地看到了城市(chéngshì)建设者们都在尽己所能(suǒnéng)，为这场改造添砖加瓦。”

书写民生幸福(xìngfú)“新答卷”

据悉，自停放区改造完成以来，复旦大学站周边人行道拥堵率下降(xiàjiàng)了70%，非机动车违规停放现象基本消除，行人出行安全感和满意度显著提升。许军感慨道：“当我们把群众的‘烦心事(shì)’变成提案(tíàn)里的‘关键事’，民主协商就真正落到(luòdào)了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层(jīcéng)治理与民生(mínshēng)服务深度(shēndù)融合，让党建引领的“红色力量(lìliàng)”转化为惠民便民的“幸福动能”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献更多基层力量。